现的这些个二战德军装备。
钱多，惯的。
没钻进“强虎”里头，就透过舱口往里头瞄了瞄，那些巨大的炮弹还真够吓人。
那炮口也够大，380毫米，小个子看着都可能能钻过去！
后头那几辆都是半履带式的自行高炮，上头搭载的高射炮是20毫米和37毫米都有，特别是20毫米高射炮，单管装的有，四管的也有。
张楠看了一圈那些完全还能投入使用的高射炮后，随口道：“看得出战争后期这德军装备已经够混乱，都混编了。”
话被约瑟夫听到，这位暗自一笑，但没开口——傻子才会去指出自家老板一些无关痛痒的错误！
二战期间，德军的37毫米高炮的掩护范围大，射高、射程都大，但是火力密度低；
20毫米高炮与之相反，掩护范围小、射高低、射程近，但火力密度大，特别是多联装之后，打出去的炮弹会像瀑布一样夸张。
这两种自行高射炮在德军装甲部队的编成内，压根不是单独编制，本就是混编。
张楠不知道，在那想当然，约瑟夫就不响，反正也没什么关系。
往前边走，在配属“强虎”的弹药车之前还有自行式高射炮，但看着和之前的那些不一样了。
两辆，两车居然纯履带式的。
去掉帆布罩子，上头是个防弹形状良好的球形全封闭式炮塔，炮塔上装的是两门30毫米高射炮，炮口制退器还很长，如同两根长长的玉米棒子。
“老板，这下你的博物馆能更牛了。两辆‘球形闪电’，外头博物馆里头只有个还不完整的炮塔，更别说这两辆看着还能跑、能开火。”
是人都喜欢听好话，更别说还是自家老板，这约瑟夫在克格勃混了这么些年，可不单单学会当特工，对于这个小伎俩也熟得很。
“这车的代号叫球形闪电？”
张楠问。
“是的，老板。”约瑟夫又道，“这是德国二战时期性能最好的小口径自行高炮，完全能跟上坦克作战的节奏。
后头那些半履带式的一般情况下还行，地形条件太差时就会拖装甲部队的后腿...”
半履带式装甲车，一开始的设计就是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点，想来个取长补短。
履带式车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野行驶的环境下较短。
至于生产成本上，履带式车辆要比轮型车辆要高得多。
而轮式车辆的优点在于车轮的寿命高于履带，同时在同等自重的情况下，轮式车辆有效载荷也相对较高。
可是轮式车辆在高乘载重量时，能通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带式车辆。
取长补短，二战成了使用半履带车辆的高峰期，那时候德国与美国都生产了大量半履带车辆，
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