的未来。
只要长天科技的神经元计算组以及生物电池完全成熟之后，现在这一些市面上所谓的新能源汽车，必定将会和燃油汽车一起被扫进历史的垃圾堆。
王翔眼看和比迪汽车没有办法合作，赶紧又寻找了第2个以及第3个替代方案。
找到拥有自主创新技术的国产汽车品牌红旗和奇瑞合作。
国内的汽车品牌虽然很多，但是在长天科技所需要技术能力方面拥有自己创新，并且符合要求的其实并不多。
比如这段时间比较火爆的众泰汽车。
就连保时捷的CEO过来看了也要摇头的众泰汽车，长天科技就完全没有和它合作的意向。
因为它除了车皮是自己设计（抄袭），内部的所有东西，包括车机系统变速器发动机都是从其他车其中购买。
这种车企合作起来就完全没有任何意义。
最后的答案让王翔有一些无语。
无论是红旗还是奇瑞，都不愿意将自己手中的一些专利技术卖给长天科技。
奇瑞表示，他们的发动机和变速器技术全部都是自己研发的，如果把自己最核心的技术出售给伱，那么奇瑞还混什么？
红旗在2015年的日子其实并不好过。
首先是自己打造的那些在特殊场合的高端车型销售线路的停滞。
紧接着又是自己放不下面子，无法沉入普通的商业市场。
这就导致了红旗汽车每年的销售量极低，而且每年都是亏损。
但即便这样红旗还是拒绝了长天科技的合作邀请。
理由就是我们打造的这些精品汽车可不是针对那一些普通的消费者。
在该品牌的高层会议上，也有如下的探讨。
“我们绝对不能够因为那一点点的钱去讨好普通的消费者，这会有损咱们品牌的价值。”
“我们打到的每一款汽车都是金牌精品汽车，而且所有的技术都是在结合海外汽车技术经过自主研发生产的，这些都是我们的心血，绝对不能够贱卖。”
听到这样的答复，陈潇也只有呵呵了。
难道这一品牌的汽车全部的技术都是自己研发的吗？
当然不是，其实红旗汽车的很多条生产线和马自达是共用的。
不然怎么有了夏国马自达这样的美誉。
其中这种事情细想一下，还是能够理解的。
2015年是国产汽车最好的年代，这个年代国产汽车已经被消费者所接受并且认可。
在这个时代，你要想和国产汽车阵营合作，要拿到他们手中所谓的独自研发的技术，难度非常的大。
如果要不开出往天上走的价格，双方的合作基本上都是不可能的。
这种感觉就好像是出生的孩子懂事了，走进了幼儿园。
每一个孩子的理想都是我要当科学家我一定能够成功。
大家从来都没有想过成功毕竟是少数，平凡才是日常。
经过几轮的淘汰之后，
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