当朱可夫刚刚命令斯大林格勒北方的2000门大炮撕开天王星计划的序幕，空中双方的战斗机就先交战了。

　　靠着之前的技术积累，苏俄人的战机发展的最为迅猛。雅克-1、米格-3、拉格-3等新型战机已经可以和德国人的Bf-109E型和F型相媲美。

　　英美的支援提供给了苏俄人最紧缺的材料，即使失去了诸如列宁格勒和莫斯科以及远东、西伯利亚等地的飞机制造厂，用组织和纪律刺激了国家机器的苏俄依旧造出了成干上万的战机。

　　不断生产积累起来的拉格-3、米格-3、雅克-1等新型战机已经撑起了苏俄空军的主力，守护着斯大林格勒的天空，和德国人斗了个旗鼓相当。

　　虽然在斯大林格勒，苏俄人已经损失了1500架以上的战机，但此次他们依旧凑出了1223架战机参与了此次反击行动。其中甚至有保护伞甩卖出来的300架伊-16战斗机。

　　苏俄人现在更需要的是战机。

　　即使是最老式的双翼机，都会有仅仅飞行了十几个小时的菜鸟们驾驶着它们，在空中的高死亡淘汰率的各类行动中熬成精英，更不用提这些全金属外壳的伊-16了。

　　这让那些带领着这些菜鸟执行任务的苏俄精英飞行员们大松了一口气，但接下来前方传来的消息，却让他们再次紧张了起来：

　　“他们又换了新战机！而且好多战机！他们更强了！”

　　双方持续了那么久的战斗，已经让彼此都比较了解。

　　苏俄人估计德国人在损失了500架后，能凑出来的战机不会超过六百架，这其中还要包括运输机和轰炸机等，要不然也不会让苏俄守住斯大林格勒的天空。

　　这也是苏俄人在拥有了一干多架战机后的底气所在，但双方的战机一接触，苏俄人立即发现，有时候数量并不能代表一切。

　　雅克-1、雅克-7、米格-3以及拉格-3等战斗机对上Bf-109E型F型能做一番纠缠，甚至F-190A-1型也能对抗一番，但此时接收到雷达信号后，快速迎向他们的德国战斗机却是以Bf-109G和F-190A-5型为主的新式战机。

　　虽然外形上肉眼观测差别不是很大，但这些可都是二战后期和野马、雷电、喷火一起共舞的战斗机，对阵苏俄人的飞机也多是雅克-3、拉格-5、拉格-7之类的。此时对上它们的小弟，又是一帮靠着东线的菜鸟磨练了技艺的德国精英飞行员在艹控着它们，于是一场一面倒的空中战斗上演了。

　　在东线，德国和苏俄的战机战损对比一比二和一比三也是比较正常的，但现在三处空战结束后，德国人用损失33架战斗机的代价痛宰了苏俄人近三百架的消息让朱可夫听了眼角直跳。

　　他已经初步得到了一

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