只是保留脸面之举。中央党的形势，众人也都看到了眼中，那些乡绅士豪们也不断的偏向先锋军那边，站队的投机风潮更热了。

　　对此，孟享倒不是很在意，在先锋军军队的压制下，老蒋不会有太大动作，国内的小打小闹不值得多琢磨，欧战才是需要重点关注的。

　　波兰的蛋糕已经分得差不多了。德国人的另一个计划也准备开始了。

　　基尔港，作为德国人最重要的军港，此时停满了德国的大小军舰。此时那艘被命名为兴登堡的大和级战列舰的大块头在其中格外的显眼。因为上边的很多规格是按照曰本人的标准来建造的，所以需要进行一定的改装。这第一艘战列舰刚刚完成了新的改装，此时它准备着新的一次出击。

　　但它需要面临着一个难题，就是想要再次进入北大西洋有些不容易。波罗的海像是一个大口袋，还有曰德兰半岛作为屏障，虽然挡住了外在的威胁，但整个袋口处只有丹麦控制的狭长的水道，也把德国人的舰船给困住了。开战期间，为了保险起见，德国人把改装临近结束的兴登堡号调遣到了波罗的海，此时指望只有11米深的基尔运河是不可能把这个大家伙运出去的。而丹麦控制的水道又不保险。

　　这时候，步兵出身，对海事一窍不通的希特勒才关注到挪威和丹麦，枉费了孟享通过各种手段的不断提醒。

　　虽然老希不懂，但在一战时候吃了大亏的德国海军却是知道这些问题，在进攻波兰之前，就把斯比伯爵号小型战列舰放了出去。在英国人宣战后，这艘既有巡洋舰的灵活，又有战列舰的有效姓的德国海军的骄傲，联创佳绩。一连击沉了克莱曼特号、牛顿号等好9艘货船达到了5万吨。

　　但显然德国人还是很绅士的，击沉了货船，俘虏的英国船员，战绩越多，包袱越大。加上后勤补给困难，使得它落入了英国人的包围，一直被追击倒南美的乌拉圭的蒙得维的雅港得到了一丝喘息的机会。

　　但面对英国人在港口的封堵，乌拉圭政斧也只能按照规矩办事，毕竟国际法有规定，交战国的战舰在中立国港口停留不得超过24小时。虽然乌拉圭政斧破例延长了战舰在港口的停留时间，达到了72小时，但恶斗了一场的斯比号战列舰虽然击垮了一艘英国巡洋舰，但面对另外两艘的堵截，伤痕累累的它也无力再战。最终选择了出港自沉。

　　对此，孟享选择的是冷眼旁观，该提醒的他早提醒了。即使那个船长汉斯。朗斯托夫上校自杀而亡也不是外人能劝阻的，欧美有船沉人亡的舰长潜规则。德国人也需要悲壮的英雄。但孟享在海军的训话中一直反复强调，禁止舰长自杀这回事情。

　　船沉了，可以再造。人死了，岂能对得起培养了那么多年的

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