杰弗森在克兰普指引下参观了工厂的设施，克兰普非常自信的表示，威廉?克兰普船厂能建造8000吨级别的铁甲战舰，而他需要的游艇完全是小菜一碟，这让跟在后面的唐国安也是十分的震惊，没想到美国人竟然也有如此强劲的技术力量。
“克兰普先生，那你们还有什么压箱底的玩意，也介绍下让我开开眼界吧！”杰弗森立刻提出了自己的要求！
克兰普对于这个不速之客的要求也大为奇怪，不过考虑到客人的意见，他琢磨了一下，说道：“杰弗森先生，要不去参观下我们克兰普家族的个人藏品吧！”
在工厂后面一处大型仓库里，杰弗森和唐国安终于见到了这艘仅有20米的潜艇，经过介绍，两人才知道，这艘藏品原来是一艘在船台上未曾下过水的新船，因为战争结束的原因，所以才成为了克兰普家族的藏品。
两人都开始琢磨起如何能把这厮的收藏也收购过来，结果，却让他们大跌眼镜，杰弗森刚刚表露出感兴趣的意思，这位克兰普经理就非常执着的开始游说起来，最终杰弗森以两万美元、约合1万5千两白银的价格得到了这件潜艇收藏品。
很快，这艘仅有30吨的潜艇样品直接从克兰普船厂的码头装上了马尾海运的货船，不过为了装下这个20米的大铁罐子，派来装载的货船还进行了大幅度的改装，拆除了大片甲板区以提供装载的空间，然后用支架牢牢的把这个铁家伙送进了底舱。
电报拍发到广州之后，秦铠也是十分兴奋，毕竟这可是一个实实在在经过战争检验的潜艇实体，有着这个大铁罐子和自己提供的关于水平舵的设计思路，海军部负责战舰设计的专家们都会发狂的，当然，一半是为了这疯狂的设计，一半是为了让人疯狂的工作量。
炎热的7月转瞬就到了。苏比克湾的马尾海运专用码头上，忽然间来了大批的货船，现在马尾海运跑奥隆阿波――婆罗洲航线的船队已经壮大到了近40艘，其中有10艘是新进的3000吨级别的铁胁货轮。
那是由恢复生产的江南造船厂定制的。动力则采用了成本低廉的ZQ-I型卧式水管锅炉，配上三胀蒸汽机动力系统，使得每千海里燃煤消耗降低了4成，这可是马尾海运的一大杀器，使得运营成本大幅度下降。
而这次随船来的。可不仅仅是各类马尾工业产品，还大批机器，不过这些机器被很快封存进仓库，不过，很显然秦总督有大动作了！
菲律宾奥隆阿波城内，总督佩德罗现在单独会见接见当地华商联合会的会长严荇，两年前初次见到这位年轻华人的时候，佩德罗对于华人势力的壮大还是心存疑虑，不过在马尾海运的金钱攻势下，他从转手马尾工业产品积累了不小
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