江南重工直属的江南重型机器厂，是由原来江南机器局在北海造船厂提供技术支持下筹建而成的大型重工研发机构，依托于海川实验室、马尾实验室的技术合作，更是借助于上海这一华东人才的储备优势，在短短十余年间已经崛起为国内首屈一指的巨型重工机械厂。

　　当天与秦铠一起到这里参加剪彩的主要是来自海军、空军的高级将领，而他们要见证的，则是国内第一座4千吨超大型模锻液压机的投产使用，而这一超大型材料加工重机的建成，将会对整个中国的重工业产生巨大的影响力。

　　国内钢铁产量在过去的近20年间得到了惊人的增长，目前钢铁产量已经达到早年根本无法想象的1700万吨，虽然还低于美国的2500万吨，但已经将德国、英国彻底甩开，这其中最直接的原因自然来自于国内早先旺盛的基础设施建设需求，不过，秦铠自然明白这种大规模基础设施的需求是不可能长期持续下去的，自己接手的国内经济，除了两广、福建外工业基础几乎就时零蛋，所以才会催生四大重工过去二十年的迅猛增长。

　　如今国内钢铁产业早就不是四大重工全盘掌控的时代，虽然国会通过的产业资源法案使得在国内开办大型钢铁产业门槛极高，以国内众多财团积累财富的实力，资本根本不是入门的障碍，技术也并非无法克服的问题，但是，煤铁复合体注定的高能耗、高污染，还是这时代很难解决问题，民资要进入这一领域，首要考虑的就是在苛刻环保条件下能否盈利的问题。

　　但是，北京政府对于海外，尤其是南海周边海外自由港是允许钢铁产业投入的，加之北澳温德河流域、南华苏门答腊巨港、苏拉威西岛等地巨型高品质铁矿区的发现。如今已经形成了十余个规模不小的民资钢铁厂，充分利用海外行省的资源优势，向大陆本土输入产品。

　　不过，秦铠自然明白钢铁产量和工业强国之间并非是等号关系。低端的钢铁冶炼技术永远不可能支撑起新兴工业强国，尤其是在这技术日新月异的第二次工业革命浪潮席卷全球之际，工业的核心，永远只有两个字――技术，而作为国之重器的重型机械。则是充分体现了国家层面技术竞争的能力。

　　5千吨超大型模锻液压机的投产使用，对于如今最需要工业技术支持的军方而言，可谓是最大的利好，舰炮、汽轮机、飞机发动机乃至绝大多数的军用领域，对材料的设计要求相比这时代的工业技术而言，毫无疑问都是非常巨大的挑战。

　　秦铠自然知晓，液压锻造虽然起点很高，尤其是研发和建造的难度很大，但更重要的是，却可以通过大的压力、长的保压时间、慢的变形速度来改善变形材料的致密度。

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