江南造船厂，作为海军造船厂的后起之秀，从海军上将级战列舰组装到长安级战列舰的自行建造，整整10年的技术积累，加上上海作为远东金融中心地位日益巩固，船厂更是获得了远超北海造船厂更有利的人才吸引力，这直接导致了江南造船厂迅速崛起为海军造船界新的领军人物。
原本依照中国战列舰命名规则，这艘即将铺下龙骨的新战舰名字应该是晋级或者是更威武的唐级，不过，出乎所有人预料到是，秦铠似乎很决断的打破了这一命名规则，而是十分肯定的给予了新战舰一个更响亮的名称――无畏级！
站在江南造船厂黄埔码头内的巨大干船坞旁，随着蒸汽机驱动下的大型龙门吊将第一根重达130吨的主龙骨缓缓下沉到3万吨船坞底部时，秦铠还是禁不住为这里大批默默无闻奉献的年轻工程师、技术工感到自豪，自己能够主导的仅仅是理念而已，能将理念变为实实在在成品的，唯有这种不懈努力的科学精神。
主持无畏级战列舰设计和建造的，是江南造船厂的核心研发团队，清英、胡长途作为搭档，从建造商级战列舰开始就配合默契，而汉级战列舰上第一次采用由南洋重工自行建造的四十页汽轮机，最终取得了非常满意的设计效果。
“总理，对于战舰底舱我和老胡对汉级战列舰的构架进行了全新的布局，已经进行了多次测算，底舱由300mm装甲保护的锅炉房足以装下28座ＢＨ99新型煤油混燃锅炉……如果能考虑削减部分装甲带的话，我们认为，在多装4座锅炉也可以实现！”看到秦铠十分在意这艘新战舰的开工，一旁的总设计师清英已经迫不及待的显摆起他最热衷的动力部分。
为了将这艘设计排水量已经达到惊人22000吨新战舰推动到24节的高速，这两位更是下足了工夫，ＢＨ99型煤油混合锅炉，是由南洋重工在年初刚刚定型新型锅炉，却可谓是划时代的产品，首次采用了水冷壁、过热器等多项新的北海机械厂的新技术外，最重要的显然是机械化燃油喷嘴和室燃锅炉的新设计。
以往采用碎煤炉排进煤的燃烧方式彻底从战舰锅炉上被取消，取而代之的，是将机械磨碎的煤粉和液态燃油喷射入锅炉燃烧室，以获得最大的燃烧效率。
早先，在南洋重工高级工程师吴天麟向秦铠介绍煤油混燃锅炉的时候，秦铠事实上已经注意到这一型锅炉的小问题，采用喷嘴技术极大提高燃烧速度和燃烧值的同时，事实上，室燃锅炉的真正价值并未在无畏级战列舰上得以体现，甚至这一型号的锅炉都未采用更为高效的四角炉膛……
不过，整体而言，相比更早型号炉排式燃煤锅炉，BH99锅炉在蒸汽压力、水循环效
请收藏：https://m.bqu9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）