1895年9月在广州秘密召开的海军军备招标会，对于新中国海军军备的建设而言，事实上仅仅是一次中等规模的招标，唯一称得上大标单的，只有最终为由北海造船厂中标的17000吨仲康级战列巡洋舰的研发。

　　当然，作为国家机密，这型战舰的研发对外出于完全保密状态，参与竞标的北海、江南、江南三家造船厂都已经完成了3万吨级船坞建造的情况下，才获得竞标的资格，唯一略显遗憾的是马尾造船厂，这家承载着南洋水师无数荣光的造船厂，因为闽江航道水深仅有8米，已经无法承载超过17000吨以上的大型战舰的建造和舾装。

　　事实上，这其实是当初左大帅建造马尾船政时的小小失误，天知道，若干年后，这个为建造蒸汽战舰而生的船政工厂，竟然会在短短十余年后，就面临建造两万吨级巨型战舰的挑战，唯一可以让这批船政元老放心的是，整个福建可谓是深水港遍布，唯一缺少的，仅仅是大投入的开发。

　　为此，马尾造船厂总办陈平已经跑了不下十趟北京，最终调动了商业部总长何兴的关系，已经在闽江入海口的潭头建造马尾新厂，而且，这一次陈平那是调动的几乎所有的资源，一次性就计划投入建造5个3万吨干船坞、6个2万吨干船坞。

　　整体船厂的投资超过400万元，但在未来的两年间陆续投产后，新厂的规模加上马尾老厂的建造能力，将完全甩开北海造船等大型造船厂的规模，而付出的代价，显然是在近期内无法参与大型项目的竞标。

　　招标会上的商战风云虽然让第一次参与的唐青山十分感兴趣，不过，这显然只是他的业余爱好，他更在意的是这场招标中与自己舰队息息相关的内容，而两天后上午海军上将吕翰的召见。终于让他彻底明白了许多的细节……

　　两人漫步于马尾水师旧营房，自然是感慨万千，两人都是当年从这里走出去的，但在之后的战事中。两人在过去十年间，旧地从游的机会却屈指可数了，吕翰坐镇北京，而唐青山去了南美，随后归列参与了日本、乃至南洋的整体攻略。

　　等两人走到旧营房前方的泊锚区时。远处，数百的新学学生正在排队等候，而在队伍的尽头，那艘曾经与他们共同经历南海风云的501铁甲舰，正挂满了海军旗，向世人展示它在战火硝烟中的一切荣光。

　　“青山，总理让我从指挥官位置上下来，亲自抓海军未来的建设，当时我的心情，或许和你今天一样。毕竟，作为一名应当属于大海的军人，我们的征途应当在茫茫大海……不过，我现在感到很幸运，能在总理的引导下，承担起海军向全面制海发展的任务！”吕翰看着自己亲自指挥过的501舰，话题一转已

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