领域为例；

　　1887年，花旗国全国三家汽车厂生产的汽车只有43辆，完全属于手工作坊性质。

　　在同一年，大洋王国十几家汽车工厂，生产了超过12100辆汽车，这其中既有传统的高档“皇冠”牌汽车，有中档“星辉”牌汽车，还有普及型的“大众”“福田”牌汽车，汽车生产毫无疑问居于世界首位。

　　农用机械领域

　　1887年花旗国生产万台套农用机械设备，大洋王国生产了万台套农用机械设备，不但涵盖手扶拖拉机，大型4轮拖拉机，而且拥有小型履带式拖拉机，全系列柴油机生产能力，占据农用机械市场的63%份额，遥遥领先于欧美同行。

　　橡胶轮胎领域，无论是汽车、农用机械或是自行车使用的橡胶制品，97%出自于大洋王国。

　　此外，大洋王国出产的羊毛，天然橡胶，烟草，自行车，香料都占据世界份额的6成以上，高档羊绒产品占据100%，特产优势十分明显。

　　1898年2月

　　位于红河谷的地铁内环线26公里先导线投入正式使用，后续地铁线路依然在紧张施工中，这是世界上第3条投入正式使用的铁路线，仅仅落后于伦敦和波士顿。

　　1897年1月，波士顿长1英里半的“地下铁道”首次建成。

　　从技术水平来说，波士顿地下铁路虽然抢先开通，但更多的具有实验性质，而红河谷地下铁路已具备实际运行能力，开始担负社会交通运输重任，期间的差距不是一星半点。

　　智囊团的报告进行了综合和全面的比较，从工业化水平乃至于各细分领域，都给出了相当中肯的意见。

　　麦金利总统从报告的字里行间中，能够看到一个欣欣向荣的强国正在崛起，所欠缺的不过是时间的沉淀和人口，假以时日，能够与花旗国隔着遥远的太平洋分庭抗礼。

　　太可惜了，也许花旗国错失了历史上最后一个踏足亚洲的珍贵机会。

　　想到这里

　　麦金利总统忽然记起来，根据西班牙人近期的不完全统计，吕宋群岛上生活着大约900万人口。

　　这其中西班牙人及其家眷只有不到2万人，华人移民约80余万，印度及南太平洋移民约有十几万人。

　　考虑到大洋王国已经拥有3700万人口，再加上这900万就是4600万，用不了两年就可能突破5千万人口规模大关。

　　这样的人口规模已经追进了奥匈帝国，超越了英国和法国本土人口，在这个以人口论英雄的时代，人口多就意味着军队规模大，战争潜力强。

　　美利坚作为传统的移民国家，经每年流入美利坚的欧洲和各国人口约在130万到150万规模，再加上人口自然增长，每年的人口增长绝对数字相当可观。

　　也正因为此

　　麦金利总统对大洋王国未来的发展，保

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