凡驾驶的那辆普通版911高出将近一倍的性能。
普通版的保时捷911，只有三百五十匹马力，百公里加速超过四秒。
也许相对普通人眼中动辄百公里加速在九秒十秒开外的车子来说，已经足够惊人了，可是与兰博基尼LP750的两点九秒相比，却还是有一定差距的。
但是，直线百公里加速的差距，并不能在赛道上体现的太多。
因为赛道不是纯粹的直线，有很多的弯道，最长的一段路，也只能让你开个十几二十秒就到头了。
所以，当兰博基尼以最快的速度追到距离还有数十米的时候，霍不凡进入了第二个弯道。
车轮与地面发出刺耳的摩擦声，兰博基尼的驾驶员一副见了鬼的样子，因为他只看到霍不凡入弯，等他跟着进去，再出弯的时候，前方已经看不到车尾灯了。
他说的没错，在第一个弯道出去后，就把人甩开到看不见车尾灯。只不过看不见的人并非霍不凡，而是他自己。
朝左边看去，他能看到那辆保时捷911飞快的进入第三个，第四个弯道。
双方的差距，在复杂多变的弯道路段体现的淋淋尽致。
坐在副驾驶上的年轻女子，也是满脸惊愕。
和其他人一样，她也从没有看得起霍不凡，只以为这是今天取笑的乐子。包括之前主动要给霍不凡压车的时候，其实也是抱着等他落后，尽情嘲笑的打算。
谁能想到，这个拒绝了她的男人，竟然车开的这么好！
入弯的姿态，简直完美到极点！
就连许多在附近看热闹的人，也都注意到了这辆车。
经常来的人，对其他人有什么车很清楚。
这辆保时捷911的车牌号，是王明海的，他那辆911属于最基础的普通版，马力小，也没什么特别的操控手段。甚至在很多人眼里，这纯粹是穷人拿来泡妞装逼用的垃圾车。
所以，王明海买来后就开了几次，便扔在这懒得开了。
一辆入门级的保时捷跑车，无论马力还是操控性，都不算特别的好。
如果是他们自己去开，入弯速度最多也就是仈Jiǔ十左右，那已经是他们中最顶级的车手了。
毕竟这些人都是业余选手，而非职业赛车手。
但霍不凡的入弯速度，最少也达到了一百二，因为他从入弯到出弯用时极少。
这说明入弯速度快，弯中速度也没有多慢。
也许在专业人士看来，这样的入弯速度算不上特别惊人，毕竟有那种牛人，是可以做到一百四五的速度入弯的。
可是，霍不凡开的这辆911，是没有经过太多改动的，甚至连悬挂都是原厂原装。
不经过特殊调校的专业悬挂，在普通人手里根本无法承受那么大的入弯速度。而真正了解车辆性能的高手，则能做到人车合一，发挥出百分之一百二的最佳性能。
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